Сегодня в гараже дежурит Михаил Рябов, механик ЕвроАвто, и говорить он будет о проблемах задних тормозов на VAG. Их особенность в том, что основной тормоз совмещен со стояночным. Отсюда и такие проблемы, как замерзание троса ручника, выход из строя суппорта, повреждение скобы суппорта. Болтается ручник и пахнет жжеными колодками С такими жалобами чаще всего обращаются клиенты. Эти «симптомы» могут иметь множество причин. Разберем проблему на примере конкретного автомобиля. У нашего «пациента» не крутится заднее колесо...

Изначально, конечно же, "ручником" называют стояночный тормоз, который приводится в действие именно рукой. Отсюда и взялось это слово "ручник", но ведь бывают, так скажем, и "ножники", когда механизм тормоза приводится в действие ногой. А на более современных автомобилях эту функцию и вовсе отвели электронике, которая включает стояночный тормоз при переводе АКПП в режим паркинга. Сам механизм стояночного тормоза всегда механический. Даже если он встроен в суппорт, как, например, на Маздах, Фольксвагенах, Фордах, Хондах...