Замена тормозных колодок - регламентная процедура. Обычно проводится каждые 30 000 километров на передней оси и около 50 000 на задней. Но все зависит от манеры вождения и скоростей, с которых приходится оттормаживаться. Забыть про замену колодок в современной машине вряд ли удастся. Дойдя до критичной толщины, сработает датчик и бортовой компьютер даст знать, что пора бы съездить на замену. Если компьютера нет, то по валкости тормозов, скрипу или скрежету станет понятно, что пора бы их поменять...

Решите задачку. Приезжает клиент, привозит оригинальные колодки, и просит поменять. Машина свежая, на помойку не похожа. Цена за замену колодок не важна, допустим 1000р, из которых 350 получает механик. Машина загоняется на подъемник, снимаются колеса, вскрываются оба тормозных суппорта, и выясняется что пара нижних направляющих на обоих суппортах наглухо заклинили. Клиенту показывается проблема, все объясняется, а он говорит : парни вы сказали: замена колодок - 1000р, вперед, или меняете колодки, или собираете все обратно, и я еду в другой сервис. Решение: Вариант 1. Все собирается обратно, и клиент отправляется менять колодки в другое место...