Обращение клиента - горит чек, температура резко поднимается с 0 на максимум. Подключаем диагбокс для работы с ситроенами и пежо, идентифицируем автомобиль и видим ошибку по датчику температуры, расположенному на термостате. Первая мысль - не испарвен датчик, но для надежности проверяем проводку к датчику. Частичная разборка: корпус воздушного фильтра, бачок с тормозной жидкостью. Датчик немного ниже, снимаем разъем. На этом автомобиле он четырех-контактный (два контакта на датчик, два на нагревательный элемент), бывают другие исполнения, перед заказом детали будьте внимательней...

Приветствую вас, автолюбители. Недавно я делал очередной видео обзор на тему замены тормозных колодок на одном из популярных автомобилей, и судя по реакции аудитории канала, многие автовладельцы при выполнении этой простой, казалось бы, процедуры, не выполняют несколько обязательных действий...