Решите задачку. Приезжает клиент, привозит оригинальные колодки, и просит поменять. Машина свежая, на помойку не похожа. Цена за замену колодок не важна, допустим 1000р, из которых 350 получает механик. Машина загоняется на подъемник, снимаются колеса, вскрываются оба тормозных суппорта, и выясняется что пара нижних направляющих на обоих суппортах наглухо заклинили. Клиенту показывается проблема, все объясняется, а он говорит : парни вы сказали: замена колодок - 1000р, вперед, или меняете колодки, или собираете все обратно, и я еду в другой сервис. Решение: Вариант 1. Все собирается обратно, и клиент отправляется менять колодки в другое место...

Что может быть проще чем замена тормозных колодок передних колёс? Казалось бы, эта процедура настолько банальна и знакома всем и каждому, что ошибиться при её выполнении ну просто невозможно. Но несмотря на это есть немало автолюбителей, которые по глупости или просто по незнанию не выполняют некоторых достаточно важных действий. Не каждый обязан всё делать своими руками, но если уж вы взялись за это дело, то необходимо помнить и соблюдать несколько важных пунктов, каждый из которых я сейчас приведу ниже и по каждому из них разберу более подробно...