После сильного износа тормозных дисков , решил все таки их поменять , но посмотрев цены на диски в магазинах автозапчастях был в шоке , как делают деньги на людях. Диск с подшипником и кольцом АБС стоил в районе 4-5 тысяч рублей. Диск без подшипника и кольца начинается от 1500 рублей. Ну подумал я , у меня хорошие подшипники, и работает абс, то есть с кольцами тоже проблем нет , ну почему бы не перепрессовать старый подшипник в новый диск, без раздумий заказываю 2 новых диска без подшипника, смазку, фото прикладываю снизу...

Решите задачку. Приезжает клиент, привозит оригинальные колодки, и просит поменять. Машина свежая, на помойку не похожа. Цена за замену колодок не важна, допустим 1000р, из которых 350 получает механик. Машина загоняется на подъемник, снимаются колеса, вскрываются оба тормозных суппорта, и выясняется что пара нижних направляющих на обоих суппортах наглухо заклинили. Клиенту показывается проблема, все объясняется, а он говорит : парни вы сказали: замена колодок - 1000р, вперед, или меняете колодки, или собираете все обратно, и я еду в другой сервис. Решение: Вариант 1. Все собирается обратно, и клиент отправляется менять колодки в другое место...