Решите задачку. Приезжает клиент, привозит оригинальные колодки, и просит поменять. Машина свежая, на помойку не похожа. Цена за замену колодок не важна, допустим 1000р, из которых 350 получает механик. Машина загоняется на подъемник, снимаются колеса, вскрываются оба тормозных суппорта, и выясняется что пара нижних направляющих на обоих суппортах наглухо заклинили. Клиенту показывается проблема, все объясняется, а он говорит : парни вы сказали: замена колодок - 1000р, вперед, или меняете колодки, или собираете все обратно, и я еду в другой сервис. Решение: Вариант 1. Все собирается обратно, и клиент отправляется менять колодки в другое место...

Ну что, друзья мои автолюбители или те, кто только собирается стать ими. Сегодня я расскажу вам о том, как правильно ухаживать за тормозами, а точнее — о службе и замене тормозных колодок. Знаю, знаю — тема не самая романтичная, и многие её недолюбливают: мол, только когда что-то уже серьёзно «загазовалось», тогда и бегут в гараж. Но я вас сейчас уверяю, что правильное обслуживание — как своевременная терапия для здоровья: лучше предупредить, чем потом лечить длинным и дорогим курсом. Почему именно...