Со скрипом тормозов хоть раз сталкивался практически каждый водитель и происходит это по целой куче различных причин. Варианты можно перечислять бесконечно долго, тут и банальный износ любого из элементов тормозной системы, на появление скрипа влияют и условия эксплуатации, стиль езды, а еще, что важно, качество запчастей, которое из разу в раз "хромает". Вот и получается, что тормоза вроде полностью обслужили, поставили новые запчасти, а какой-нибудь писк и скрип как были, так и остались. Недавно...

Решите задачку. Приезжает клиент, привозит оригинальные колодки, и просит поменять. Машина свежая, на помойку не похожа. Цена за замену колодок не важна, допустим 1000р, из которых 350 получает механик. Машина загоняется на подъемник, снимаются колеса, вскрываются оба тормозных суппорта, и выясняется что пара нижних направляющих на обоих суппортах наглухо заклинили. Клиенту показывается проблема, все объясняется, а он говорит : парни вы сказали: замена колодок - 1000р, вперед, или меняете колодки, или собираете все обратно, и я еду в другой сервис. Решение: Вариант 1. Все собирается обратно, и клиент отправляется менять колодки в другое место...