Решите задачку. Приезжает клиент, привозит оригинальные колодки, и просит поменять. Машина свежая, на помойку не похожа. Цена за замену колодок не важна, допустим 1000р, из которых 350 получает механик. Машина загоняется на подъемник, снимаются колеса, вскрываются оба тормозных суппорта, и выясняется что пара нижних направляющих на обоих суппортах наглухо заклинили. Клиенту показывается проблема, все объясняется, а он говорит : парни вы сказали: замена колодок - 1000р, вперед, или меняете колодки, или собираете все обратно, и я еду в другой сервис. Решение: Вариант 1. Все собирается обратно, и клиент отправляется менять колодки в другое место...

Лифан машина достаточно редкая, но тоже ломается и приехала на замену шаровых опор. Кроме этого надо было поменять масло, фильтр в двигателе и трансмиссинку в ручной КП. В виду того, что такая машинка впервые у нас, грех её не осмотреть! Сразу скажем внутри для бюджетного авто буквально все напичкано электроникой! И выглядит ни чуть не хуже чем в бюджетных корейцах. Отдельно порадовал электроусилитель руля он вообще не ощущается, но как и положено имеет интеллектуальное управление, регулирующее усилие относительно скорости...