Решите задачку. Приезжает клиент, привозит оригинальные колодки, и просит поменять. Машина свежая, на помойку не похожа. Цена за замену колодок не важна, допустим 1000р, из которых 350 получает механик. Машина загоняется на подъемник, снимаются колеса, вскрываются оба тормозных суппорта, и выясняется что пара нижних направляющих на обоих суппортах наглухо заклинили. Клиенту показывается проблема, все объясняется, а он говорит : парни вы сказали: замена колодок - 1000р, вперед, или меняете колодки, или собираете все обратно, и я еду в другой сервис. Решение: Вариант 1. Все собирается обратно, и клиент отправляется менять колодки в другое место...

От того, в каком состоянии находится тормозная система автомобиля, напрямую зависит безопасность движения, поэтому ее необходимо периодически проверять и немедленно устранять выявленные недостатки. Этому вопросу надо уделить самое серьезное внимание, ни в коем случае не полагаясь на пресловутый «авось». Потому, что одна из самых больших неприятностей, какая только может подстерегать водителя в пути – внезапный отказ тормозов, со всеми вытекающими последствиями. В любом большом городе хватает сервисных центров и автомобильных мастерских, где могут оказать подобную услугу...