Казалось бы замена колодок, очень простая манипуляция. Но не все так просто. Сейчас производители авто специально делают все так, чтобы самостоятельная замена требовала наличия специального инструмента, иначе как же будут жить наши автосервисы. Отечественных производителей эта тенденция тоже коснулась, везде нужны специальные инструменты, в том числе и для замены колодок. Об этом и пойдет речь далее в статье. Прошло два года с момента покупки машины, которая проехала 75000 км. Пришло время поменять тормозные колодки, которые при торможении начали издавать неприятные звуки...

Решите задачку. Приезжает клиент, привозит оригинальные колодки, и просит поменять. Машина свежая, на помойку не похожа. Цена за замену колодок не важна, допустим 1000р, из которых 350 получает механик. Машина загоняется на подъемник, снимаются колеса, вскрываются оба тормозных суппорта, и выясняется что пара нижних направляющих на обоих суппортах наглухо заклинили. Клиенту показывается проблема, все объясняется, а он говорит : парни вы сказали: замена колодок - 1000р, вперед, или меняете колодки, или собираете все обратно, и я еду в другой сервис. Решение: Вариант 1. Все собирается обратно, и клиент отправляется менять колодки в другое место...