82,5 тыс читали · 1 год назад
Как не променять «Мыло», Мерседес МL или Туарег, на нового «китайца»
У вас в руках, к примеру немецкий автомобиль б\у, и пора бы поменять любимца. Ответьте себе на 3 главных вопроса: Готовы ли потерять в комфорте, но получить больше опций и современное изделие с имиджем китайского изготовителя? Порассуждайте с нами. Несмотря на то, что китайские автомобили постепенно заполоняют наш рынок – это не исключает их недостатков – они проигрывают немцам в комфортной езде и управляемости. Нет у них той породистой езды, к которой вы привыкли. Пересев в «китайца», владелец немецкого автомобиля определенно услышит больше «сверчков» и скрипов, чем он привык...
63,7 тыс читали · 3 года назад
Высокий клиренс, дешевая обслуга, масло не "жрет", а расход в городе 9 л - авто 2010 года, который я купил за 180 тысяч
Поздняя осень 2019 года, у меня на руках меньше 200 тысяч рублей и никаких планов на будущее, потому как всего несколько недель назад я вернулся из армии. Ездить на временные подработки на общественном транспорте не хочется, а на такси можно просто разориться. Да и зима близится, без своей машины ну совсем никак. Еще около месяца езжу, смотрю массы различных вариантов от "Шнивы" и "Приоры" до "Сонат" и старых "немцев", - все это в ужаснейшем состоянии. Признаться честно, на тот момент я отчаялся, нужна была просто машина, чтобы хотя бы ездила и не ломалась...