Журналисты av.by приехали на гродненскую станцию технического осмотра в конце календарного года. Не самое пиковое, конечно, время для прохождения ТО. Работники станции говорят, что декабрь — один из наиболее «мёртвых» месяцев: если в день приедет машин 10—12, то уже хорошо. В первые полчаса нашего пребывания здесь нам стало казаться, что уедем мы отсюда, так и не пообщавшись с автовладельцами, которые прибыли за «дозволом»: кроме мастеров на площадке не было никого. Но потом всё изменилось. Машины начали подъезжать, а в какой-то момент даже образовалась очередь...

Есть ли смысл покупать на авторазборках тормозные диски и колодки? Можно ли вернуть бэушный диск сцепления или КПП по гарантии? И в какую сумму оцениваются двигатели для самых «народных» в стране автомобилей? За ответами на эти и другие вопросы журналисты av.by отправились на гродненскую авторазборку. Она размещена в пяти километрах от областного центра, в агрогородке Путришки. — Раньше находились в Гродно, но автозапчастей появлялось всё больше, поэтому пришлось переезжать, — такими словами встречает журналистов сотрудник...