На днях к нам обратился владелец практически новой BMW X5, который накануне посетил дилерскую СТО для прохождения регламентного обслуживания своей машины после первого года эксплуатации. Проиллюстрирую картинкой с сайта BMW: Ну красота же? Не то слово. И в этом ракурсе тоже красота: И в салоне красота: Но даже для владельца этой красоты - человека весьма обеспеченного - стало большим откровением то, в какие деньги по нынешним ценам стало обходиться ее содержание. В ходе дилерского ТО хозяин, несмотря на смешной пробег, получил предписание на замену всех тормозных колодок и тормозных дисков...

Причины замены и немного о состоянии узлов Внимание много букв, так как надо законспектировать все танцы с бубном вокруг этой проблемы и наконец-то избавится от нее. Так вот, не долго радовался после свапа. Через несколько месяцев что-то загудело на скорости 90-120 км в час. Машина стояла почти год, говорят что если машина долго не ездит начнешь менять всю подвеску, но я начал менять трансмиссию. Сначала гул нарастал только под нагрузкой, когда давишь газ, но стоило отпустить педальку как гул сразу стихал, хоть и не полностью...