Коробка-автомат – сложноконстуркционный агрегат, для стабильной работы которого необходимо синхронизировать работу гидравлической, механической и электронной систем. Одним из элементов синхронизации механики и гидравлики АКПП является тормозная лента...

Когда все навесное откручено, переходим к гидроблоку. Снимаем поддон Вот таких четыре болта под торекс 30 Дальше ответственный момент, нужно снять шлейф с соленоидов. Если не знаешь как это делается, можно наломать дров и ободрать пальцы) Сначала мы чуть отодвигаем разъем, маленькой отвёрткой вот в этой части У нас появляется зазор вот в этой части Так со всеми соленоидами. Если сначала открутить гидроблок, то возня с разъёмами заметно усложнится . Далее откручиваем Гидроблок Сняли гидроблок,...