Этот автомобиль, как и многие с задним приводом, оснащён барабанными тормозами. Принято считать, что тормозной механизм барабанного типа имеет очень большой срок службы тормозных колодок. Большой, раза в три больше, чем на тормозах дисковых, но не бесконечный. И если этот срок пропустить – ремонт предстоит с заменой довольно многих запчастей. А езда становится просто опасной. На этом автомобиле накладки стёрлись, их остатки отломились. А металлическая часть колодок стала истирать барабаны и подклинивать...

Пробег автомобиля составил уже 150 тыс. Км, и за этот период масло в коробке ни разу не менялось. Сегодняшний Фольксваген является явным примером того, что будет, если не менять АТФ жидкость по регламенту — раз в 40-50 тыс...