Теперь когда учет машины стоит на мне можно начинать вкидывать бабки) Первым делом иду менять расходники 1. Масло в моторе 2. Масляный/Воздушный/салонный фильтра 3. Тормозная жидкость и еще хотел поменять масло в редукторе и акпп, но при осмотре увидел новый поддон АКПП да и предыдущей владелец подтвердил это, а у редуктора появилось запотевание боковых сальников, так что заменю масло вместе с заменой сальников. Мне честно, по барабану кто и что думает, когда нужно менять фильтра когда нет, когда пришло время для тормозной жидкости, а когда еще можно поездить, а там бортовой КоМПуктер напишет...

Речь в этой статье пойдет о тормозной жидкости. Тормозная жидкость одна из главных составляющих тормозной системы. Она требует своевременной замены, хотя бы раз в 3 года. Меняется она по причине того, что со временем в ней накапливается влагой, а также теряет свои свойства. Современные тормозные жидкости делятся на маркировки по классам: DOT 3, DOT 4, DOT 5 и DOT 5,1 и выбор будет зависеть от вашего автомобиля. Жидкости разных классов нельзя смешивать между собой. Теперь поговорим о ее замене. Выполнить эту задачу по плечу любому автовладельцу...