Здравствуйте друзья. Многие из вас ездят на автомобилях, и надеюсь многие знают, что есть сроки, регламент, замены рабочих жидкостей в нем. Таких как масла, антифриз и тормозная жидкость. Но как выясняется, производители тормозных механизмов еще рекомендуют проводить и плановую замену тормозных шлангов. Нет, ведь смех смехом. Представьте ситуация. Супруга уехала, на тракторе по своим делам. И через какое то время звонок- "А педаль тормоза, так и должна до пола продавливаться?" Честно, говоря я фигею от женщин...

2)Сводим цилиндр чтобы открутить тормозной суппорт .И откручиваем скобу вместе с суппортом. 3)Откручиваем болт тормозного шланга. Если сломали когда кулак будет снят можно высверлить или установить стяжку. Суппорт подвышаем на пружину основной стойки. 4)Снимаем диск откручиваем центральную гайку привода. 5)Снимаем стопор с гайки рулевого наконечника и откручиваем гайку и выбиваем молотком наконечник. 6)Откручиваем датчик абс. 7)Откручиваем и выбиваем шаровый. 8)Откручиваем болты кулака. 9)Устанавливаем в пресс и выдавливаем ступицу...