Иногда автомобиль приезжает в сервис своим ходом, хотя водителю уже приходится дважды нажимать на тормоз. Педаль стала мягкой, уровень жидкости понемногу уходит, а на колесе появилась непонятная влажная грязь. Владелец думает: «Наверное, просто колодки пора менять». Но нередко причина оказывается серьёзнее — неисправен тормозной цилиндр. Это один из тех узлов, который отвечает за создание и передачу давления в тормозной системе. Если он течёт, заклинивает или перепускает жидкость внутри, автомобиль начинает тормозить хуже и непредсказуемее...

1. Открываем капот. 2. Снимаем клеммы с аккумулятора и вынимаем его. Главный тормозной цилиндр закреплен на вакуумном усилителе тормозов. Для удобства работы можно снять пластмассовую защиту двигателя и гофру. Для этого: 3. отсоединяем патрубок, ослабляем хомуты и снимаем гофру. 4.Снимаем разъем на крышке бачка с тормозной жидкостью. 5. Откручиваем от главного тормозного цилиндра две тормозные трубки ключом №10 (предварительно следует подготовить небольшую емкость, чтобы в нее стекла тормозная жидкость). 6. Головкой №13 откручиваем от вакуумного усилителя тормозов две гайки крепления и извлекаем его вместе с бачком с тормозной жидкостью...