История началась 3 года назад. Я тогда ездил в режиме "подснежника" на ЗАЗ-968М, помнящем еще относительно молодого Брежнева, но стала возникать потребность в нормальном автомобиле. Варианты рассматривали долго - запосы обширные (надежность, удобство, управляемость, грузоподъемность и т.д.) При этом на новую иномарку денег не было, а инопомойку брать не хотелось, посему выбор производился между творениями родного россиянского автопрома. Творения ГАЗа и УАЗа к участию в конкурсе допущены не были, АЗЛК как раз добивали, остались ВАЗ и ИЖМАШ...

Здравствуйте, дорогие читатели! В предыдущем посте я описывал устройство и крепление бачка главного тормозного бачка Москвич 412. В современных отечественных передне приводных автомобилях бачок тоже соединены с корпусом главного тормозного цилиндра специальными резиновыми втулками. Бачки имеют отводы, которые вставляют в отверстия втулок. Был случай когда после замены главного тормозного цилиндра на Калине первого поколения, через 2 года снова заметил что уровень тормозной стал снижаться. Однако тщательно осмотрев цилиндр, определил, что течь именно с под соединительных втулок...