1. Открываем капот и снимаем декоративную крышку с двигателя. 2. Подложив тряпочку под правый наконечник топливной рампы, снимаем колпачок и, нажав на ниппель, стравливаем давление топлива в магистрали. Ждем, пока топливо не перестанет литься. 3. Снимаем с каждой форсунки электрический разъем. Для снятия разъема нужно сжать проволочный фиксатор (для удобства работы можно снять патрубок с гофры). 4. Двумя ключами №17 откручиваем подающую трубку от топливной рампы: одним ключом удерживаем трубку от прокручивания, другим – откручиваем гайку крепления. 5. Шестигранником №5 откручиваем два болта крепления рампы к впускному коллектору...

Приветствую всех читателей моего канала! Столкнулся я с такой проблемой. Повысился расход топлива в городском цикле (по трассе как то не заметил) и у машины тяга как будто пропала. Машина ускоряется но ее как будто кто то придерживает сзади. Начал искать проблему и долго ее не мог найти. Сначала я заменил патрубок картечных газов он весь потрескался, но тогда машина ехала хорошо но запускалась не с первого раза и очень плавали обороты (об этом была написана отдельная статья). Все поменял ездил радовался но спустя время как раз и пропала тяга автомобиля...