Всем доброго времени суток. Сегодня речь пойдет о замене регулятора давления в топливной рампе. Зачем его вообще менять? Началось все с того, что покатавшись на девятке некоторое время меня стала не устраивать ее динамика. Разгоняется как то вяло. Сначала грешил на бензонасос, но вспомнил, что предыдущий хозяин его поменял, значит проблема не в этом, хотя на всякий случай я его проверил и даже заменил на нем фильтр, хоть тот и не был грязным. Мои попытки найти причину привели меня к топливной рампе...

К нам обратился клиент с просьбой заменить карбюратор на инжекторную систему на его ВАЗ-2109. Мы, конечно, пытались его отговорить — ведь стоимость такой замены, учитывая и запчасти, и работы, может быть значительно выше, чем просто продать машину и купить инжекторную. Но для нашего клиента эта машина — не просто средство передвижения. Она дорога ему как память. Мы с большим уважением относимся к таким историям и с радостью согласились. Особенно учитывая, что автомобиль находится в отличном состоянии, несмотря на свой возраст — 27 лет...