Начнем с послания умным японским конструкторам — 恥! Установить туда металлические трубки было весьма опрометчивым решением. Имеем авто 2006 года выпуска, на тот момент пробег у машины был около 140т.км. В один прекрасный момент начал появляться запах бензина в салоне и рядом с автомобилем, чуть позже трубка начала подтекать и появились пятна под машиной. После снятия подкрылка нашим глазам предстаёт вот такая картина: С учетом того, что подкрылок ворсовый, все реагенты, грязь и прочие субстанции туда прекрасно проникают и, как итог — топливная трубка просто сгнила...

Пригнали очередную corolla 120 с проблемой дизельного звука на холостых оборотах. Симптомы проблемы развивались постепенно. Изначально это проявлялось на рабочей температуре двигателя. Например, автомобиль подъехал к какому-нибудь магазину, и его заглушили. Запустив, вновь появлялся тот самый дизельный звук. Пропадал этот звук после нескольких нажатий на педаль газа. Со временем проблема перекочевала и на холодный режим работы двигателя. То есть звук появлялся уже не зависимо от нагрева двигателя...