1. Открываем капот и снимаем пластиковую защиту двигателя. 2. Стравливаем давление в топливной магистрали: • откручиваем колпачок в топливной рампе (с правого конца); • нажимаем на ниппель и выпускаем топливо пока давление спадет, предварительно подложив под ниппель тряпочку, чтобы топливо вытекало на нее; • закручиваем обратно колпачок. Под капотом больше работать не будем. 2. Перемещаемся в салон и откидываем подушки задних сидений – тут находится отверстие, где, под металлической крышкой, установлен топливный насос. 3. Крестовой отверткой откручиваем четыре крепежных болта крышки и снимаем ее...

Иногда, по собственной невнимательности происходят досадные ошибки, которые можно было избежать, а ещё обиднее, когда попадаешь из -за них на лишние затраты. Но в данном случае мне повезло и выход нашелся быстро. Пусть он будет полезен всем. Особенно тем кто собирается в дальнюю дорогу на своем авто или просто тем, кто любит делать всё сам. Была замена движка на контрактник (брал "столбик"), при установки топливной были сломаны фиксирующие клипсы на топливных проводах под топливным насосом высокого давления...