Второй год машина тупит, пропадает воспламенение, троит, трясётся. Это стандартная болезнь Пассатов, как выяснилось из страниц интернета. Но почему эта болезнь неизлечима, я так и не понял толком. Разобрал весь впуск, промыл всё в керосине... Да, я нашёл пару косяков, но их устранение не привело к ожидаемому результату. Итак, замерив манометром давление на резиновом шланге подачи топлива в рампу (напрямую от моторчика, без рампы), я увидел "сладкие" цифры- 2.8. Вывод - маловато будет. Многочисленные "вставляния" ключа для подкачки дополнительного давления ни к чему не привели...

Это реле лежало у меня в запасе долгое время. Решил его проверить и показать вам что куда идёт. Вот само реле. Это реле было снято с Пассата Б 3 универсала 91 года. ДВС был АБС инжектор. Также оно ставилось и на ауди и на другие Пассаты и не только. Реле бензонасоса под номером 80 это именно оно. А стоит оно вот в этом месте. Если смотреть на него, то правый нижний угол, у меня вместо него стоит простое реле, запитанное от газового оборудования, чтобы топливный насос отключался, когда я езжу на газу...