На днях к нам на эвакуаторе притянули интересный немецкий компактвэн – Opel Zafira. Проблема заключалась в моторе. Частой проблемой на дизельном универсале является ТНВД (топливный насос высокого давления). После компьютерной диагностики наши автоэлектрики выявили ошибку по насосу, а точнее он не выходил на связь. Один из наших опытных и сообразительных сотрудников заверил, что проблема в «мозгах» ТНВД (блоке управления). Он установлен на самом насосе высокого давления. Для его снятие предварительно стравливаем давление топлива и переходим к демонтажу. Отсоединяем датчики на ЕГР и снимаем его...

Вечером поставил машину во дворе, как обычно. А утром поворачиваю ключ в замке зажигания, а в ответ тишина. Зажигание включается, бензонасос отрабатывает как положено (кстати, если его не слышно, то он сдох) да и все лампочки на приборке тоже. Но вот в окошке со значение передачи мигает символ «А» вместо «N». Первое, проверь, что горит хотя бы одна лампочка стопов. Робот понимает, что тормоз нажат только по лампочкам. Верхний, дополнительный стоп не в счет. Лампы горят? Тогда скидываем плюсовую клемму с аккумулятора и ждем 10 минут...