333 подписчика
133 подписчика
1. Открываем капот и снимаем пластиковую защиту двигателя. 2. Стравливаем давление в топливной магистрали:
• откручиваем колпачок в топливной рампе (с правого конца);
• нажимаем на ниппель и выпускаем топливо пока давление спадет, предварительно подложив под ниппель тряпочку, чтобы топливо вытекало на нее;
• закручиваем обратно колпачок. Под капотом больше работать не будем. 2. Перемещаемся в салон и откидываем подушки задних сидений – тут находится отверстие, где, под металлической крышкой, установлен топливный насос. 3. Крестовой отверткой откручиваем четыре крепежных болта крышки и снимаем ее...
36 подписчиков
Владельцы автомобилей с дизельным двигателем знакомы с таким понятием, как топливный насос высокого давления или сокращенно ТНВД. Это один из главных элементов подачи топлива, который, вместе с тем, является и самым сложным в своем строении. Все ТНВД можно разделить на механические и электронные. Большинство современных автомобилей с дизельным двигателем имеют электронные насосы, старые модели оборудованы механическими. Но это не значит, что механические ТНВД перестали производить вовсе. Их выпуск до сих пор активно продолжается не только в качестве внутренней системы дизельного двигателя...