Авто поступило с масложором литр на 3000 км. Не критично, но и приятного мало. Владелец был в замешательстве - капиталить ДВС или адаптировать масляный насос под G4KD. Приступаем к работе. Проверяем цилиндры эндоскопом Задиров в цилиндрах нет Нагар на клапанах практически отсутствует Поршни визуально в норме Посмотрим на клапан СVVT. Есть загрязнения Приводной ремень изношен, требуется замена На шатунных вкладышах видим выработку Снимаем крышку ГРМ. Щёточный узел в норме. Натяжитель вышел на 4 зуба, башмаки в отличном состоянии...

Здравствуйте, уважаемые читатели! В продолжении темы о моем Спортейдже, хотелось бы рассказать о еще одном значительном недочете в моем автомобиле, который появился с наступлением первых около нулевых и отрицательных температур воздуха. Пережив неприятность с топливным баком (об этом рассказывал в прошлой статье), продолжал радоваться приобретенному мной новенькому автомобилю! Отъездил полгода и горя не знал, сплошной позитив! Однако, с наступлением похолодания обнаружилась еще одна ложка дегтя в моей бочке с медом...