В статье мы рассмотрим прямовпрысковый бензиновый двигатель Тойота Рав 4 (Toyota Rav4), который оснащался капризными топливными форсунками и проблемной ТНВД. По мнению автомехаников к самому ненадежному мотору с вышеописанными проблемами по праву относится 16-ти клапанная серия 1AZ-FSE с D4 объемом 2.0 литра мощностью 155 лошадиных сил. Распространенные проблемы и поломки двигателя 1AZ-FSE 2.0 155 л.с Помпа Насос системы охлаждения на двигателе AZ служит порядка 50 000 километров. Насос обычно начинает течь или работать с посторонним шумом...

Двигатели серии AZ появились на рынке в 2000 года, как идеологическая замена серии S морально устаревшей, но любимой потребителями. Хороший пример того, как жадность превращает хорошую вещь в к***шку. По началу заявлялись как очень высокотехнологичный продукт, благодаря таким инновациям, как камера сгорания для послойного смесеобразования, алюминиевый блок открытого типа с дезаксажем, VVTi и прямой впрыск топлива. Однако, много модификаций двигатель не получил, до наших дней выпускают только 2AZ-FE и 2AZ-FXE(цикл Аткинсона для гибридов)...