Сегодня поменял заводской топливный фильтр на BIG FILTER GB-3229, о покупке которого в рамках импортозамещения я уже писал ранее. Планировал поменять его вчера, но с утра погода внесла корректировки и намекнула: "Серега, ни фига у тебя сегодня с этим вопросом не выйдет" – и как бы в подтверждение разрыдалась от радости дождичком на весь день. Так что с погодой явно не фартануло. И я решил, что если поменять у дома не судьба (как это делает основная масса половодов), тогда поменяю топливный фильтр (как самый умный) на эстакаде...

Большая часть современных ДВС оснащена фильтрами, используемыми для очищения топлива перед тем, как оно попадает в цилиндры. Главная задача этих фильтров – задержка инородных частиц, чей размер больше диаметра пор фильтра. К частицам, загрязняющим топливо, относятся: глина и ее части, песочек, ржавчина различных размеров, отслоения краски и другой мусор. Не стоит винить производителей, что в топливо часто попадает мусор и прочие частицы. Ведь перед поступлением в продажу все топливо на НПЗ тщательно фильтруется и проверяется...