Неочищенное топливо может включать в себя частицы краски, грязи или ржавчины, которые попадают в бензобак при заправке автомобиля. Фильтрующий элемент является расходным материалом, так как с течением времени неизбежно засоряется и перестает правильно выполнять свои функции. К сожалению, автолюбители иногда забывают об этом факторе, а также о том, что необходима регулярная замена топливного фильтра Мерседес МЛ 350, как и на моделях W204, 211 и 220, поэтому им приходится сталкиваться с негативными последствиями в виде серьезных поломок...

Процедура актуальна для подавляющего числа авто с мотором 1.8 TSI. Сразу к главному: фильтр UFI 31.840.00 — это оригинал, который ставится с завода. Кто бы что ни говорил. На нём даже написано. И сразу отвечу на вопрос, покрытый Тайной великой и вызывающий бурную полемику на форумах. На 1.8 TSI 152 л.с. (индекс двигателя CDAB) с завода идет фильтр с ограничением давления в 6.6 бар. Однако. На новом фильтре выбито "6.4 bar". Фильтра же UFI с давлением 6.6 бар (как с завода), я так понял, найти в продаже невозможно...