Самый спорный двигатель Тойота Рав 4 - 3ZR-FAE 2.0 148 л.с с масложором и недолговечной цепью ГРМ
Добрый день, сегодня мы рассмотрим отзывы автовладельцев и проведем обзор атмосферного 2.0-литрового бензинового мотора Тойота 3ZR-FAE/3ЗР-ФАЕ ValveMatic на 16 клапанов мощностью 148/158 лошадиных сил, а также расскажем о ресурсе, характеристиках, надежности, экономичности, наиболее частых проблемах (поломках и болячках), технических особенностях, ремонтопригодности, интервалах обслуживания тойотовского силового агрегата. Кроме того, выясним, насколько практичен, а также, какими преимуществами и недостатками обладает двигатель серии 2...
Самый проблемный двигатель Тойота Рав 4 и Тойота Королла с капризными топливными форсунками
Дизельный турбодвигатель серии 1CD—FTV объемом 2.0 литра на 16 клапанов впервые сошел с конвейера японской компании Toyota в 1999 году, после чего стал штатным силовым агрегатом для моделей Тойота Авенсис (Toyota Avensis) в кузове T220 (1999 — 2003 годы выпуска), а через год мотор также стали ставить под капот кроссовера Тойота Рав 4 (Toyota Rav4) в кузове XA20 (2000 — 2006 годы выпуска) и компактного седана Тойота Королла (Toyota Corolla) в кузове E110 (2000 — 2002 годы выпуска). Справочно отметим, что топливную аппаратуру для двигателя 1CD—FTV 2...