Немного внутренней кухни Alfred – некоторые автовладельцы, которые поручают консьержу ремонт своих автомобилей утверждают, что топливный фильтр следует обновлять на каждом втором ТО. Другие же говорят, что этого "расходника" хватает на весь срок службы. Alfred расставляет точки над "i". Немного ликбеза (знатоков просим нас извинить): топливный фильтр нужен, чтобы очищать "питание" ТС от загрязнений: мусора, песчинок, пыли. Согласитесь, этому не место в цилиндрах двигателя. А вы, кстати, знаете,...

Процедура актуальна для подавляющего числа авто с мотором 1.8 TSI. Сразу к главному: фильтр UFI 31.840.00 — это оригинал, который ставится с завода. Кто бы что ни говорил. На нём даже написано. И сразу отвечу на вопрос, покрытый Тайной великой и вызывающий бурную полемику на форумах. На 1.8 TSI 152 л.с. (индекс двигателя CDAB) с завода идет фильтр с ограничением давления в 6.6 бар. Однако. На новом фильтре выбито "6.4 bar". Фильтра же UFI с давлением 6.6 бар (как с завода), я так понял, найти в продаже невозможно...