Сижу на работе, никого не трогаю, примус починяю. Вижу тащат ко мне на "шнурке" Лифан Х60. Не заводится. Владелец рассказал, что приехал на автомобиле в наш райцентр, сходил по делам. А когда решил ехать домой, машина категорически отказалась заводиться. Первым делом я прошу владельца покрутить стартером. При наличии некоторого опыта, на слух сразу слышна неровная или отсутствующая компрессия. В нашем случае звук двигателя при прокрутке стартером подозрений не вызвал. Да и мотор на Лифане цепной, что уменьшает вероятность обрыва...

Процедура актуальна для подавляющего числа авто с мотором 1.8 TSI. Сразу к главному: фильтр UFI 31.840.00 — это оригинал, который ставится с завода. Кто бы что ни говорил. На нём даже написано. И сразу отвечу на вопрос, покрытый Тайной великой и вызывающий бурную полемику на форумах. На 1.8 TSI 152 л.с. (индекс двигателя CDAB) с завода идет фильтр с ограничением давления в 6.6 бар. Однако. На новом фильтре выбито "6.4 bar". Фильтра же UFI с давлением 6.6 бар (как с завода), я так понял, найти в продаже невозможно...