Сегодня поменял заводской топливный фильтр на BIG FILTER GB-3229, о покупке которого в рамках импортозамещения я уже писал ранее. Планировал поменять его вчера, но с утра погода внесла корректировки и намекнула: "Серега, ни фига у тебя сегодня с этим вопросом не выйдет" – и как бы в подтверждение разрыдалась от радости дождичком на весь день. Так что с погодой явно не фартануло. И я решил, что если поменять у дома не судьба (как это делает основная масса половодов), тогда поменяю топливный фильтр (как самый умный) на эстакаде...

Практика показывает, что далеко не все автомобилисты уделяют внимание ресурсу топливного фильтра. Особенно это касается комплектаций с бензиновым двигателем, где устройство нужно менять не так часто, как на дизелях. Недавно мне попался топливный фильтр, который прошёл порядка 100 тысяч километров пробега. Сразу стало понятно, что его состояние оставляет желать лучшего, но возникло желание осмотреть его подробнее. Статья будет полезной? Не забудьте поставить "палец вверх" и подписаться на канал! В бензин неизбежно попадают мелкие твёрдые частицы, которые должны улавливаться фильтром...