Если раньше большая часть автомобилей имела карбюраторный двигатель, то теперь это скорее в диковинку, чем реальное положение дел. Наоборот же, практически 95 % машин, которые сейчас встречаются на дорогах страны, имеют электронную систему управления двигателем, то есть они являются инжекторными. И вспомните, как производилась замена топливного фильтра на старых авто. Чаще всего этот элемент устанавливали под капотом, непосредственно перед подходом к карбюратору, и поменять его не составляло труда...

Не все масляные фильтры одинаково полезны. Но что куплено для замены, понять невозможно, ведь детали, от которых зависит качество фильтра, находятся внутри непрозрачного корпуса и глазу не видны. Первые...