По этому анализу видно как делать не нужно! В масле обнаружено значительное количество топлива, причиной могли послужить разрушение форсунок двигателя или разрушение поршневых колец. Рекомендовано провести диагностику системы впрыска топлива. Из-за продолжительного срока эксплуатации масла, критически снизилось щелочное число, а кислотное число в свою очередь его превысило. Кислотная среда губительно сказывается на деталях двигателя. Соответственно масло потеряло способность нейтрализовать кислоты...

В головке блока цилиндров установлены гидрокомпенсаторы (HLA), поддерживающие зазор между клапаном и кулачком постоянно равным 0 мм, что не требует  регулировки зазоров клапанов. Однако в процессе эксплуатации автомобиля возможно появление разнообразных звуков, описываемых очевидцами и ушеслышцами как: стук / цокот / стрекот при работе двигателя, причиной которых могут быть HLA. Локализуются звуки под клапанной крышкой, синхронизированны с оборотами двигателя и похожи на металлические щелчки. Хорошо прослушиваются техническим стетескопом...