Долго прогревается, «гуляет» по температуре под тягой, выкидывает P0128 — в голове вспыхивает «термостат». И вы правы: на MX-13 температурный режим — фундамент расхода, ресурса масла и частоты регенераций. Но именно здесь СТО чаще всего теряет часы и нервы на возвратах. Ниже — ошибки, которые я вижу в парках 50+ авто снова и снова. Каталоги, артикулы, спецификации удобно держать под рукой на bawm.ru. У Euro 6 термостат работает не в одиночку: он управляет основным контуром и байпасом. Отклонение...

1. Загоняем авто на яму либо подымаем на подъемнике и снимаем защиту двигателя снизу автомобиля (если она имеется). Затем необходимо слить из блока двигателя охлаждающую жидкость. Для этого: 2. Заранее подготовим большую емкость – в системе около восьми литров охлаждающей жидкости. 3. Головкой №13 выкручиваем сливную пробку охлаждающей жидкости (она находится на передней стенке блока двигателя, возле коробки передач) и сливаем антифриз. Ждем, пока все вытечет, затем закручиваем пробку назад. 4. Открываем капот и снимаем пластиковую защиту двигателя. Сейчас нужно снять корпус воздушного фильтра...