У каждого автомобиля есть свои слабые места. Не стал и исключением VW POLO. И одно из таких слабых мест является термостат. У POLO их два, основной (87°C) и вспомогательный (83°C). Проверка термостата. Почувствовали что печка стала плохо греть. Может засор радиатора печки. Но скорее всего термостат. Возможно из строя вышел сам термостат или лопнул пластиковый корпус термостата (может быть и такое). Не беда... Кладём оба термостата в воду и подогреваем. Когда жидкость нагреется до 102°С (главный) или 98°С (вспомогательный) стержни капсул должны удлиниться на 8 мм...

VW AG реализовал в двигателях 3 поколения (Gen. 3) инновационную систему терморегулирования. Суть её в том, что электронноупарвляемый термостат, поддерживает разную температуру охлаждающей жидкости в зависимости от различных условий. Заводской алгоритм примерно следующий: 1 зона - малая нагрузка, обычно в этом диапазоне происходит движение в городских пробках. 2 зона - средне-малая нагрузка. Спокойная езда в городе по мало загруженным дорогам, либо крейсерский режим на трассе. 3 зона - средняя нагрузка...