Термостат – неотъемлемая часть современного автомобиля с двигателем внутреннего сгорания. Она распределяет потоки охлаждающей жидкости в зависимости от её температуры, что позволяет добиться оптимального баланса. Неисправность термостата – распространённая проблема, с которой сталкивались многие автомобилисты. Решить её можно не только заменой, но и ремонтом узла, а сделать это не так сложно, как может показаться. Статья будет полезной? Не забудьте поставить "палец вверх" и подписаться на канал! Одна из наиболее распространённых поломок термостата – заклинивание штока в определённом положении...

У каждого автомобиля есть свои слабые места. Не стал и исключением VW POLO. И одно из таких слабых мест является термостат. У POLO их два, основной (87°C) и вспомогательный (83°C). Проверка термостата. Почувствовали что печка стала плохо греть. Может засор радиатора печки. Но скорее всего термостат. Возможно из строя вышел сам термостат или лопнул пластиковый корпус термостата (может быть и такое). Не беда... Кладём оба термостата в воду и подогреваем. Когда жидкость нагреется до 102°С (главный) или 98°С (вспомогательный) стержни капсул должны удлиниться на 8 мм...