Это был тёплый зимний день. На улице светило солнце и по небу бежали облака.. Все эти моменты с погодой привели меня к мысли, что бы наконец таки заменить патрубки на силиконовые и поменять термостат на грантовский. Началось всё хорошо. Я слил охлаждающую жидкость. Открутил старый отвод от помпы. Установил новый. Поставил патрубки на печку. Зачистил посадочное место для термостата. Туда сюда. И вот установил термостат. Сварил тройник из того что было. Он нужен для того что бы соединить основной радиатор с отводом от помпы и по середине идёт расширительный бочек...

Недавно мне на почту пришло письмо от автовладельца. Он попросил дополнительно рассказать о преимуществах термостата от Гранты для автомобилей десятого семейства. Не знаю, почему он написал это не в комментариях, а на электронную почту. Самым первым преимуществом я считаю то, что подача от термостата сразу идет к радиатору печки. Это большой плюс, так как при нагреве охлаждающей жидкости что подводящий, что отводящий шланги от радиатора печки имеют такую же температуру, как и все патрубки системы...