Термостат – элемент системы охлаждения, выводящий охлаждающую жидкость на большой круг при определённой температуре. Благодаря термостату двигатель правильно работает и не греется до слишком высокой температуры.  Он отвечает и за прогрев: если термостат изношен и жидкость сразу же выходит на большой круг, то машина греется очень долго (особенно зимой), а значит повышается расход топлива у автомобиля.  Со временем вылезет еще куча проблем, ведь долгая работа движка на холодную на весьма губительна, а езда на холодном двигателе ещё хуже...

Замена производится на охлаждённом двигателе. Как двигатель остыл, можно приступать к работе. Первым делом отключите клеммы аккумулятора. Следом смело сливайте охлаждающую жидкость, как это сделать можете посмотреть в предыдущей статье. После того как слили охлаждающую жидкость, приступаем к демонтажу термостата. Откручиваем все хомуты крепления патрубков прилегающих к термостату. Отсоединяем патрубки и демонтируем термостат. Принцип работы термостата. Термостат — устройство, предназначенное для контроля температуры в системе охлаждения и ее регулирования...