Всем доброго дня! Сегодня очередной прекрасный день, лето, солнце. Но и работа кипит, хотя конец недели. К слову сказать, обычно у нас к концу недели начинается жаркая пора. На днях к нам в сервис заехал парень, при том из Ростова, хотя мы сами находимся в Краснодаре, но работаем по всей России, есть несколько представительств по городам РФ. Так вот, у его Тойоты Королла случилась сложность с роботом. Несколько раз он загонял в ремонт машину в разные сервисы, но робот всё равно выходил из строя, а это, как вы понимаете, опасно...

В истории Тойота Королла уже 12 поколений. За это время она выпускалась и с задними барабанными тормозами, и с дисковыми по кругу. Первый вариант стал достаточно редким после рестайлинга Corolla в 2004 году. Барабаны на седанах предыдущих поколений устраивают не всех, поэтому заменяются некоторыми на дисковые самостоятельно. По отзывам тех, кто решился — позже срабатывает ABS, торможение становится более четким, а педаль жесткой. Ресурс тормозных колодок Передние колодки могут проходить до 50-60 тыс...