ИТАК, ДОРОГИЕ ДРУЗЬЯ, ДАННЫЙ ПОСТ ПОСВЯЩЕН ПРОБЛЕМЕ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ НА АВТОМОБИЛЕ ФОЛЬКСВАГЕН, А ИМЕННО СИЛИКАГЕЛЬ В СИСТЕМЕ ОХЛАЖДЕНИЯ 1. Самое важное поставить правильный диагноз (выполнить диагностику и установить проблему) 2. Обращаясь в специализированный сервис Фольксваген или к официальному дилеру, где Вам предложат поменять почти "весь автомобиль", и не потому, что они хотят много денег с Вам содрать, а потому, что решить другим способом данную проблему они бессильны ввиду отсутствия...

VW AG реализовал в двигателях 3 поколения (Gen. 3) инновационную систему терморегулирования. Суть её в том, что электронноупарвляемый термостат, поддерживает разную температуру охлаждающей жидкости в зависимости от различных условий. Заводской алгоритм примерно следующий: 1 зона - малая нагрузка, обычно в этом диапазоне происходит движение в городских пробках. 2 зона - средне-малая нагрузка. Спокойная езда в городе по мало загруженным дорогам, либо крейсерский режим на трассе. 3 зона - средняя нагрузка...