Все современные ДВС оборудованы термостатом, который является его неотъемлемой частью. Именно этот небольшой узел чутко реагирует на температуру охлаждающей жидкости, что позволяет распределять ее потоки с оптимальным балансом для системы. Но случаются такие моменты, когда двигатель начинает перегреваться, либо, наоборот, слишком долго набирает свою рабочую температуру или совсем до нее не дотягивает. При возникновении таких моментов, первым делом надо проверить термостат, чтобы исключить его неисправность (чаще обычного, именно термостат является виновником плохой работы двигателя)...

Сезон кондиционеров закончился, пришла пора обогревателей и отопителей. Именно в такой период автовладельцы обычно замечают, что из печки идет холодный воздух. Неисправностей, из-за которых обычно возникает эта проблема, не так много, и большую часть из них можно устранить без замены деталей и значительных затрат. Причина №1. Неисправен термостат. При заклинивании клапана термостата в открытом или промежуточном положении охлаждающая жидкость постоянно циркулирует по большому кругу, проходя через основной радиатор...