Как было написано ранее, принято решение заменить термостат самостоятельно. Был куплен новый термостат и десять литров антифриза G-12... Едем в гараж. Это было около 12:00 часов дня, начинаем освобождать место для доступа к термостату. Чуть не забыл, перед тем как всё разобрать я заранее помыл двигатель. Вот.... Вооружившись двумя наборами ключей и набором головок, термосом с кофе и двумя бананами, закатав рукава приступил к разбору. Замена термостата охлаждающей жидкости. Сначала снял аккумулятор...

Всё началось с того, что нива на горячую перестала заводиться. Зашёл за советами в интернет. Посоветовали заменить датчик, стоящий выше термостата, который считывает температуру и передаёт на "мозги" компьютера... Заменил. Перестала работать на горячую печка в салоне. Затем посоветовали заменить реле К-6. Оно стоит ниже предохранителей, которые все оказались целыми, но вентилятор печки как не работал, так и не стал работать. Так как печку не включал в салоне, температура полезла выше красной черты. Вентиляторы на радиаторе включались позже, когда температура ползла уже за сто градусов. Вывел на отдельный тумблер и стал заблаговременно включать вентиляторы...