Друзья,всем доброго времени суток. Сегодня, я хотел бы рассказать о теплообменниках и термостатах двух с виду разных, а по сути одинаковых автомобилей. Это Ниссан Альмера G15, с двигателем К4М, и Рено Логан SR, с двигателем К7М. Первый двигатель 16 клапанов, второй двигатель 8 клапанов. Оба двигателя разработаны в Румынии, заводом "АРО", который принадлежит концерну "Renault" Франция. Хотелось бы рассказать, о некоторых вещах сопровождающих, автомобили с двигателями семейства К4М, К4J, и К7М, К7J...

Привет, енотовод! Одной из "детских болячек" нашего Енота является проблема с моторчиком печки. И производить его замену можно в сервисе, а можно и самостоятельно. Фотографии для наглядности взяты из нескольких статей на Д2. Добраться до вентилятора просто, для этого нужно снять бардачок, открутив 3 самореза сверху и 2 снизу. Затем выкручиваем болт, который крепит блок, разъём из которого нужно предварительно вытащить: Для удобства нужно снять и наружную часть этого воздуховода, иначе моторчик будет трудно вытащить...