Друзья,всем доброго времени суток. Сегодня, я хотел бы рассказать о теплообменниках и термостатах двух с виду разных, а по сути одинаковых автомобилей. Это Ниссан Альмера G15, с двигателем К4М, и Рено Логан SR, с двигателем К7М. Первый двигатель 16 клапанов, второй двигатель 8 клапанов. Оба двигателя разработаны в Румынии, заводом "АРО", который принадлежит концерну "Renault" Франция. Хотелось бы рассказать, о некоторых вещах сопровождающих, автомобили с двигателями семейства К4М, К4J, и К7М, К7J...

Всем привет. Ни для кого не секрет, что цены на автозапчасти в последнее время не гуманны и выход из строя узла или агрегата влечёт за собой порой не малые финансовые затраты. В связи с этим многие пробуют восстанавливать и ремонтировать детали своего автомобиля или обращаются к мастерам, предоставляющим данные услуги. Вот и у меня недавно встал подобный вопрос, появилась необходимость заменить термостат в двигателе (не в личном автомобиле, а по долгу службы). Был заказан оригинальный термостат...