Друзья,всем доброго времени суток. Сегодня, я хотел бы рассказать о теплообменниках и термостатах двух с виду разных, а по сути одинаковых автомобилей. Это Ниссан Альмера G15, с двигателем К4М, и Рено Логан SR, с двигателем К7М. Первый двигатель 16 клапанов, второй двигатель 8 клапанов. Оба двигателя разработаны в Румынии, заводом "АРО", который принадлежит концерну "Renault" Франция. Хотелось бы рассказать, о некоторых вещах сопровождающих, автомобили с двигателями семейства К4М, К4J, и К7М, К7J...

Если у вас даже исправная система отопления салона, печка в норме, все фильтры новые, радиаторы чистые. В машине может быть холодно. Чтобы вы ни делали, утепляли двигатель одеялом или картонкой, в салоне в сильный мороз все равно холодно. Однако стоит поменять одну деталь в системе охлаждения мотора, и вы можете улучшить отопление на несколько десятков градусов. Реально, в морозы будет жарко. Давайте без лишних слов начнем Часто этим могут страдать автомобили, пригнанные из-за границы, например из теплых стран...