Нежданно не гаданно пришли холода с зимой, и как не печально но в Опеле в очередной раз порой всплыл вопрос о замене термостата. Увы но свежепоставленный в предыдущем году начал клинить уже в этом году, и охлаждающая жидкость потихоньку циркулирует через радиатор по большому кругу, и машина очень долго прогревается. Всё бы ничего но только термостат(элемент) на мой автомобиль продаётся только совместно с корпусом. А мало того с корпусом, так в корпусе стоит ёщё и датчик температуры, и это всё стоит хороших денег...

Опель астра j 1.6 turbo Лечим болячку номер два. Термостат. Симптомы: На дисплее БК надпись "Подходит время тех. Обслуживание", а также включается вентилятор охлаждения двс. И постоянно текущие прокладки теплообменника Решение это установка термостата от Шевроле Круза, в отличие от нашего, он металлический и проще переносит температурные перепады и тем самым более живучий. Замена в отличии от трубок элементарна и занимает 10 минут. Для замены нам нужно. Плоская отвертка, головка торкс на 10, карданчик и удлинитель, тряпка или много солфеток, литр антифриза...