Чтобы поставить машину на ход и благополучно доехать до Вологды, нам предстояло закупить немного деталей. И под этим "немного" кроется достаточно внушительный список. Первое и основное - резина, потому что без колес мы бы явно не доехали. Далее, не менее важное: патрубок горловины бензобака, передние тормоза, трос подсоса. Через несколько дней мы вернулись к машине с новыми деталями и резиной. Прокачка тормозов, замена патрубков и шлангов топливной системы, проверка двигателя...

Это был тёплый зимний день. На улице светило солнце и по небу бежали облака.. Все эти моменты с погодой привели меня к мысли, что бы наконец таки заменить патрубки на силиконовые и поменять термостат на грантовский. Началось всё хорошо. Я слил охлаждающую жидкость. Открутил старый отвод от помпы. Установил новый. Поставил патрубки на печку. Зачистил посадочное место для термостата. Туда сюда. И вот установил термостат. Сварил тройник из того что было. Он нужен для того что бы соединить основной радиатор с отводом от помпы и по середине идёт расширительный бочек...